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      “國六”來了,汽車市場準備好了嗎
      發布時間: 來源: 國家能源局

        最近想購買新車的人可要注意了,從2019年7月1日起,部分地區新生產(進口)的輕型汽車和重型燃氣車已經開始執行國家第六階段機動車污染物排放標準(以下簡稱國六標準),而輕型汽車則包括輕型汽油車、輕型燃氣車、輕型柴油車、輕型兩用燃料汽車和輕型混合動力電動車。

        國六標準被稱為史上最嚴的機動車污染物排放標準,國六標準與國五標準相比,有何不同?國六標準實施后,國五標準的機動車還能注冊登記、上路嗎?汽車生產企業和市場做好準備了嗎?

        機動車污染減排成“藍天保衛戰”重點

        國務院在2018年印發的《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》中提出,2019年7月1日起,重點區域、珠三角地區、成渝地區提前實施國家第六階段機動車污染物排放標準,推廣使用達到國六標準的燃氣車輛。

        實施如此嚴格的機動車污染物排放標準,與我國大氣污染治理有關。據生態環境部發布的《中國機動車環境管理年報(2018)》(以下簡稱《年報》),我國已連續9年成為世界機動車產銷第一大國,機動車污染已成為我國空氣污染的重要來源,是造成環境空氣污染的重要原因,機動車污染防治的緊迫性日益凸顯。

        據《年報》,汽車是機動車大氣污染排放的主要貢獻者,其排放的一氧化碳(CO)和碳氫化合物(HC)超過80%,氮氧化物(NOx)和顆粒物(PM)超過90%;占汽車保有量7.8%的柴油貨車,排放了57.3%的氮氧化物和77.8%的顆粒物,是機動車污染防治的重中之重。

        大氣PM2.5源解析顯示,北京、上海、杭州、濟南、廣州和深圳的移動源(包括機動車、非道路工程機械、船舶等)排放為首要污染源,占比分別達到45%、29.2%、28%、32.6%、21.7%和52.1%;南京、武漢、長沙和寧波的移動源排放為第二大污染源,分別占24.6%、27%、24.8%和22%??偠灾?,我國多數大中城市,移動源排放占比超過20%,在各類污染源的分擔率中排第二或第三位。

        生態環境部大氣環境司司長劉炳江說,2019—2020年,北京大氣污染減排措施集中在移動源和生活源上。

        多省市提前實施國六標準

        據生態環境部頒布的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》等,從全國范圍來看,要求實施國六標準有3個時間點。即從2019年7月1日起,重點區域、珠三角地區、成渝地區提前實施國家第六階段機動車污染物排放標準;2020年7月1日起,全國范圍開始實施相對寬泛的“國六a”階段排放標準,這也被稱為過渡階段;2023年7月1日起,全國范圍開始實施更為嚴格的“國六b”階段排放標準,屆時將全面停止銷售、注冊、上牌低于排放標準的機動車。

        國六標準之所以被稱為史上最嚴標準,主要是在控制污染物的排放限值方面更為嚴格。據《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》,“國六a”階段的排放標準基本與國五標準相同,是取了國五排放要求中的最嚴值?!皣鵤”相當于是國五標準向國六標準的過渡階段,而“國六b”才是真正的國六標準?!皣鵥”與國五標準相比,氮氧化物排放將下降42%,顆粒物下降33%,揮發性有機化合物蒸發排放限值下降65%,總碳氫化合物(THC)和非甲烷碳氫化合物(NMHC)分別下降50%。

        不過,為了支持“藍天保衛戰”,很多省份選擇了提前實施國六標準。據初步統計,截至今年5月初,共有15個省、直轄市相繼出臺了2019年提前實施國六標準的文件,提前時間至少超過一年。

        北京市在6月28日發布了《關于北京市提前實施國六機動車排放標準的通告》,要求自2019年7月1日起,重型燃氣車以及公交和環衛重型柴油車執行“國六b”;自2020年1月1日起,輕型汽油車和重型柴油車執行“國六b”。上海、廣東、深圳等城市同樣跳過了“國六a”階段,從2019年7月1日起直接實行“國六b”,相當于提前了4年。

        國六標準車型已全面上市

        面對國六標準,汽車市場做好準備了嗎?據生態環境部機動車排污監控中心數據統計,截至6月20日,共有99家輕型車企業2144個車型4400992輛車,以及60家重型車生產企業896個車型進行了國六標準環保信息公開。目前國內汽車市場,可供購買的國六標準車型已有一定規模了。

        生態環境部機動車排污監控中心副主任丁焰說,大部分機動車生產企業都在積極應對,提供國六標準產品,并提升企業的整體排放控制水平。(記者李禾)


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